3月26日下午4點，龍門吊緩緩的落下最后一片預制箱梁，伴隨著現場工人們的歡呼聲，中鐵四局黃千高速一標項目預制箱梁架設右幅順利安全貫通。

黃千高速起點與徽杭高速公路相接，終點止于皖、浙兩省交界處與千黃高速淳安段相接，高速通車后將有助于加快長三角區域交通與旅游的融合發展。由中鐵四局四公司承建的一標起于呈村降東樞紐互通，終點位于風池尖隧道出口，線路全長9.258公里，主要包括呈村降東樞紐、五渡互通、深渡服務區在內的路基、隧道和橋梁工程，橋隧比例近70%。

此次預制箱梁架設地點為主線連接昌源河大橋的“最后一步路”，共計3跨12片梁，歷時4天完成。架設前項目部重點檢查箱梁質量和吊裝安全，召開安全培訓會議引導班組提高安全防范意識，加強大型機械設備使用管理，做好臨邊防護和箱梁質量外觀工作。

因上跨便道容易發生高空墜物，項目部特安排專門人員進行提醒和警示，架梁期間不允許任何村民和工人路過或者逗留，梁面全面排查，確保無任何零碎物品遺留在梁面上。

黃千高速一標右幅的順利貫通，標志著該標段主線全部暢通，為早日建成通車提供了保障，同時加快了剩余工程材料運輸速度，減少了工程車輛帶來的揚塵和水土污染。

黃千高速是國家高速G4012溧陽至寧德高速公路的重要組成部分，也是安徽省政府批準實施“五縱九橫”高速公路網規劃中的縱向聯絡線，全長25.54公里，連接黃山與千島湖兩大黃金旅游景區。(圖文/陳玉 蘇詩洋;編輯/張靳晶)