<p id="zmdw5"></p>
      <table id="zmdw5"></table>
    1. <table id="zmdw5"><strike id="zmdw5"></strike></table>
    2. <acronym id="zmdw5"><strong id="zmdw5"></strong></acronym>

      1. <td id="zmdw5"><noscript id="zmdw5"></noscript></td>
        <pre id="zmdw5"><label id="zmdw5"><menu id="zmdw5"></menu></label></pre>
        26

        2022-03

        合新鐵路安徽段站前七標首榀箱梁順利澆筑

        新聞來源: 中國中鐵四局集團 瀏覽次數:時間:2022-03-26

        3月26號,隨著最后一方混凝土澆筑到位,中鐵四局合(肥)新(沂)鐵路安徽段站前七標眾興制梁場首榀箱梁順利澆筑完成,該制梁場正式進入試生產階段,標志著合新鐵路建設邁入了全面建設的新階段。

        位于合肥市肥東縣的眾興制梁場承擔中鐵四局新建合肥至新沂鐵路安徽段站前工程HXZQ-7標管段內3座特大橋總計582孔箱梁的預制施工任務,其中跨度31.5米雙線箱梁502孔、跨度23.5米雙線箱梁80孔。此次澆筑的首榀箱梁。長32.6米,跨度31.5米,重790.3噸。

        \

        自進場以來,眾興制梁場以智能化建造為抓手,統籌推進項目標準化、信息化建設。場區內鋼筋加工場從原材料進場至半成品加工至運輸,均由數控智能設備進行流水線作業;建設信息化控制中心廠區內全網絡覆蓋監控系統;研發及引用遙控鋼筋運輸小車、箱室內遙控養護機器小車、平移式龍門吊雙層養護系統、預應力定位網焊接機器人、錨穴孔鑿毛機器臺車、梁面振搗整平智能一體機、內模自動走行系統等智能設備;自主創新發明的箱梁通長分布筋室外輔助加工平臺、平移式雙層龍門吊噴淋養護系統。為推進梁場施工生產進度、保證安全質量有序可控、促進項目管理降本增效提供了技術條件。

        新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出,經定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷,至新沂樞紐,全長343.5公里,設計時速350公里。其中,由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標自合肥東1號特大橋至桃花店站,線路全長26.34公里。

        該線路聯通安九、昌吉贛、贛深高鐵,北接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵,構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道,對完善國家快速鐵路網布局,加強內陸與沿海地區經濟融合,支撐長江經濟帶和山東半島藍色經濟區建設具有重要的戰略意義。(張跟平、蘇詩洋、王晶、楊浩天)

        上一篇:巢馬城際鐵路新大金山隧道掘進百米
        下一篇:核酸檢測進工地
        返回
        2021招聘

        重走青藏線

        農民工專題

        集團網群
        推薦閱讀
        更多