<p id="zmdw5"></p>
      <table id="zmdw5"></table>
    1. <table id="zmdw5"><strike id="zmdw5"></strike></table>
    2. <acronym id="zmdw5"><strong id="zmdw5"></strong></acronym>

      1. <td id="zmdw5"><noscript id="zmdw5"></noscript></td>
        <pre id="zmdw5"><label id="zmdw5"><menu id="zmdw5"></menu></label></pre>
        16

        2021-12

        高墩支架工藝獲貴州省職工優秀技術創新成果獎

        新聞來源: 中國中鐵四局集團 瀏覽次數:時間:2021-12-16

        12月15日,從貴州省工會、科學技術協會、質量協會獲悉,中鐵四局四公司重遵高速項目《復雜地形現澆箱梁高支架拆除創新工裝研制與應用》獲得2021年貴州省職工優秀技術創新成果二等獎。

        \

        重遵高速項目位于貴州山區高山峽谷地帶,路線全長4.085公里,施工主要內容為路基工程、橋涵工程及附屬設施等,工程總造價10.5億元。該工程有25聯共計79孔現澆箱梁,其中27孔墩柱高度超過40米,最高支架達到103米,為貴州省同類型現澆支架最高高度。同時,該工程鄰近川黔鐵路營業線,施工安全風險極高。傳統支架拆除方式,需要采用吊車配合人工進行大量高空作業,作業環境要求高、施工難度大、安全風險高,針對高墩、復雜地形、高風險的現澆支架拆除顯然不適用。

        \

        該項目部開發應用的現澆箱梁高支架拆除工裝,擯棄了利用吊車等起重設備的傳統支架拆除方式,采用移動吊架進行拆除作業,將施工現場常用的工字鋼與卷揚機相組合作為吊裝工具,利用已施工的現澆箱梁作為主要承載結構,結構傳力路徑清晰,極大程度降低了施工安全風險和施工難度。

        “通過此工裝進行支架拆除作業,只需要在拼裝、拆除移動吊架時使用傳統起重設備,支架拆除過程中充分利用既有主體結構,有效解決了復雜地形現澆箱梁高支架拆除難度大、周期長、風險高的問題。”項目部總工程師王飛介紹,移動吊架式支架拆除工裝具有操作簡單、靈活度高的優點,使用該工藝不僅提升施工工效、保障生產安全,也極大地降低了生產成本。當前采用此項工藝,節省了25%的工期時間,并節約機械及人工成本200余萬,效益明顯。(張妍紅 蘇詩洋)

        上一篇:中鐵四局喜獲全國交通運輸“創新力文化品牌”榮譽稱號
        下一篇:試驗檢測與測量分公司召開合同管理實施辦法評審會
        返回
        2021招聘

        重走青藏線

        農民工專題

        集團網群
        推薦閱讀
        更多